К этому типу относятся автомобили, чье предназначение ездить как по дорогам, так и там где они заканчиваются. Их отличительной чертой являются не только большие размеры и наличие рамной конструкции, но и понижающая передача редуктора, возможность блокировки межколесного дифференциала, неразрезные мосты, увеличенный ход подвески, и клиренс около 300 мм. Так как сегодня они претерпевают большую конкуренцию со стороны кроссоверов, то выпуск их с каждым годом значительно сокращается.
Всем известные представители внедорожников: Land Rover Defender, УАЗ, Nissan Patrol, Jeep Wrangler, Mercedes G-series, Toyota Land Cruiser 100 в исполнении GX и STD и другие.
Главная задача автомобилей данного класса перемещение пассажиров и грузов в тех местах, где совсем нет дорог или проходимость по ним очень затруднена. Внедорожники очень тяжелые, в основном за счет того, что все их детали производятся с избыточным запасом прочности. Отличительная черта двигателей: высокий крутящий момент, низкая литровая мощность и хорошая тяга на низких оборотах. Данные автомобили очень просты по своей конструкции и обладают высокой ремонтопригодностью.
У внедорожников плохая управляемость по асфальтовому покрытию, а так же они не рассчитаны на езду на высокой скорости. Из-за тяжелой подвески с малой степенью комфорта и большим свободным ходом их сильно кренит на поворотах. Внедорожники обладают шумной трансмиссией, да и аэродинамические шумы ощутимы. Всё это может искупить только высокая грузоподъемность и высокая проходимость.
Расходы на содержание автомобиля этого класса целиком зависят от марки. Одно это точно – маленькими они не бывают. Расход топлива может быть как большим, так и просто потрясающем воображение. То же самое и с расходом всех рабочих жидкостей. Да, и запчасти на них из-за своей массивности недешевы. Единственное, что может порадовать, это простота конструкции.
Назад в раздел Классы автомобилей