Уже совсем скоро состоится выставка в Париже, а там нам ждет еще одна прекрасная новинка – вседорожный универсал Golf. В других линейках своих автомобилей, компания уже делала такие модификации, так что это будет уже проверенный продукт, с более чем прекрасными возможностями. Новинка получит новенькие настройки подвески, а её внешний вид, в таком то исполнении, даже на картинках приводит в экстаз любителей марки. Разработчики уже заявили, что в этом году они пока не собираются выпускать в массы свою новую модель, но в 2015 это обязательно случится. Базовая версия, по их словам, будет стоит немного меньше 30 тыс. евро, так что для Европы это шикарный вариант, а вот у нас, с такой то ценой, сумасшедшего ажиотажа не будет. Но, не нужно думать, что покупатели не найдутся, это просто невозможно.
Купить стёкла на Volkswagen Golf (Фольксваген Гольф)...
На рынок этот автомобиль пойдет с тремя движками, конечно же, они будут иметь разные настройки, потому выбирать будет из чего. Кстати, каждый движок будет турбированным, и первым мы рассмотрим бензиновый. Его объем более чем привычен для такого авто – 1.8 литра. Мощность позволит свободно себя чувствовать практически везде, ведь достигает она 180 коней. С таким мотором этот универсал будет иметь практически спортивные способности, ведь разгон удастся набрать всего за 7,8 секунды. А вот среди дизелей, которых двое, встречаются и более мощные экземпляры. Покупателю предложат экономичный 1.6 литровый мотор, его мощность достигает приличных 110 лошадок, ну а крутящий момент впечатляет – 250 Нм. А вот двигатель на два литра, будет уже идти с разными настройками, и тут перед нами открывается наиболее интересная картина. Первая модификация, будет выдавать 150 лошадей, само собой, что не пони, а момента тут 340 Нм. Самым крутым считается 184 сильный агрегат, ведь тут и 380 Нм и особенная, используемая только с ним, коробка передач. Это будет робот на 6 ступеней, да еще и с двумя сцеплениями. Как ни странно, переплюнуть показатель бензинового мотора не вышло, ведь их способности идентичны – тут тоже разгон займет 7,8 сек.
Не стоит забывать о том, что это будет полноприводная версия, у которой еще и клиренс увеличился, теперь то, страшные дороги вам будут не страшны. Пока производитель не рассказал, что именно нового они будут использовать в функционале, но, ждать то осталось буквально считанные дни, так что вскоре все смогут узнать, из чего сделана новинка.
Назад к Обзорам автомобилей VolksWagen